3 anos de PCX!
No passado dia 10/07/2015 a PCX completou 3 anos e nada melhor que partilhar este momento com todos os nossos seguidores e aqueles que ainda têm dúvidas na compra de uma 125cc.
Quando comprei a PCX procurava um primeiro transporte privado e queria um veículo barato, com consumos reduzidos, fiável, baixa manutenção, fácil de conduzir e que me permitisse poupar uns trocos ao final do ano, não querendo trabalhar apenas para sustentar um automóvel.
Foram muitos os meses de intensas leituras na net, “reviews”, revistas, diários de bordo, visualização de vídeos, fóruns e após reunir todas estas informações decidi quase sem qualquer dúvida, na compra de uma scooter, nomeadamente a PCX, mesmo sem nunca antes ter andado de mota, ou até mesmo, realizado um “test drive”.
Sabia desde logo que, com a compra de uma scooter iria perder o conforto de um automóvel, a segurança extra do chassi, a capacidade de carga, mas mesmo assim não hesitei e parti para o investimento, deixando de lado todas as comodidades do automóvel e desejando experimentar outras sensações, que só quem anda em duas rodas conhece.
Desde o princípio o objetivo era economizar e então decidi registar todos os custos associados à PCX, para que mais tarde, pudesse comprovar e até mesmo provar aos mais céticos, que conseguiria realmente economizar, comparativamente com um automóvel.
Assim, resumindo estes últimos três anos ao guiador da PCX em números:
Km: 40432
13477km/ano
1123km/mês
37Km/dia
Abastecimentos: 212
Combustível (L): 992,4
Custo médio depósito (€): 7,24
Consumo mínimo(L/100km): 1,8
Consumo máximo(L/100km): 3,9
Média consumo (L/100km): 2,5
Custo médio Km (€): 0,04
Moto (€): 2600
Seguro (€): 262,33
Material (€): 1203,76
Manutenção (€): 623,40
Outros (€): 93,62
Combustível (€): 1534,78
511€/ano
42€/mês
1,40€/dia
Total gasto (€): 6317,86
2106€/ano
175€/mês
*Antes de prosseguir a análise destes números, queria deixar claro que estes valores podem alterar conforme estilo de condução e percursos diários. Eu conduzo diariamente pela cidade de Coimbra, com uma condução tranquila, não fazendo AE nem efetuando muitos "para-arranca".
Sinceramente, como até hoje nunca tive um automóvel, não sei dizer-vos quanto poupei nestes três anos, mas será assim mais fácil para vocês fazerem as contas e chegar a uma conclusão.
Como podem verificar, o material apresenta um custo elevado, saliento este ponto porque, muitas das vezes não consideramos este valor aquando a compra de um motociclo e apesar de ser uma 125cc é sempre conveniente comprar um capacete adequado, casaco, luvas, calças, botas, etc. mais ainda se como eu andarem praticamente todo o ano.
Como procuro realizar sempre uma condução tranquila, o desgaste da mota e das suas peças também não foram acentuados, substituí por exemplo, os pneus apenas uma vez aos 16000Km, o travão da frente aos 24300Km e a correia aos 28750Km.
Depois, existem outros custos que todos nós iremos ter mais cedo ou mais tarde, porque vamos querer colocar alguns extras para a mota ficar mais prática ou mais ao nosso gosto.
Quanto ao valor gasto no combustível, estão também incluídas as minhas duas voltas de PCX (Iberia Trip e Winding Roads), ou seja, para além de ser o meu veículo diário, foi também o meu transporte durante as férias.
Por outro lado, existem outros fatores que jamais conseguirei converter em números, tais como, as viagens e aventuras realizadas, as amizades criadas só por ter uma PCX, como por exemplo, aquando os encontros semanais realizados na cidade de Coimbra, que em muito me ajudaram à integração nesta cidade e muito outras experiências vividas, que se tivesse adquirido um qualquer automóvel acho que dificilmente vivenciaria.
Talvez algumas fotos consigam transmitir em parte, aquilo que escrevo e sinto!
Postado estes números gostaria de saber a vossa opinião, acerca deste tema, acham que a compra de uma 125cc é um mero capricho, uma boa forma de poupar, ou é muito mais que isto?
PS - Para os mais curiosos deixo o registo na íntegra dos meus custos, onde poderão ver ao pormenor todos os meus gastos (cliquem abaixo).
